BMW R1200R de Galaxy Custom

Esta será la parte en la que todos esperarán que escriba algo ingenioso, inteligente y creativo para presentar esta última bicicleta, ¿no? Una historia de fondo o un hecho interesante sobre los BMW que no sabías. Bueno, acabo de escribir sobre media docena de cosas y todas parecen bailar sobre arquitectura frente a una bicicleta como esta. Quiero decir, solo mira la cosa. ¿El BMW más genial de la historia? Ya estamos bastante allí. ¿Entonces, Qué esperas? ¡Sigue leyendo! Estaré aquí mismo escribiendo una introducción adecuada…

Aquí está Ivaylo Trendafilov, diseñador de bicicletas y propietario de Galaxy Customs en Bulgaria. “Nuestra idea era hacer una motocicleta clásica con un aspecto retro, pero que fuera bastante moderna por dentro. Para ello utilizamos como modelo base una BMW R1200R 2008. Rediseñamos completamente el cuadro para cambiar el centro de gravedad y el ángulo de la horquilla delantera. Así, la motocicleta era más baja, lo que a su vez mejoraba la apariencia y aumentaba tanto la persistencia. Quitamos la suspensión delantera de palanca telescópica de fábrica y agregamos una horquilla delantera clásica con ajuste”.

“El tanque utilizado es de un BMW R71 que ha sido modificado para montar el arnés de la bomba y también como lugar para guardar la mayoría de los componentes electrónicos. Las barras originales se hicieron más compactas manteniendo todos sus componentes, incluso la calefacción. Los filtros de aire de K&N que dan un aspecto deportivo y cambian el sonido del motor”.

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“Los tubos de escape están invertidos, con cinta térmica, pero al final montamos un mini silenciador, nuevamente para un mejor sonido. Las llantas que usamos están fabricadas en Italia por Kineo, que proporciona modelos especiales a BMW y Ducati, y creo que son muy interesantes”.

“A la llanta del Kineo le agregamos unos frenos de disco grandes con una geometría atractiva que parecían encajar perfectamente en nuestro proyecto. Para los neumáticos, pusimos algunos Avon Supermoto Distanzias que están destinados tanto para dentro como para fuera de la carretera, lo que nuevamente nos pareció una buena combinación. El faro es una unidad retro estándar”.

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“Las luces de freno están montadas en un soporte debajo del asiento. Hicimos uso de los viejos que tienen luces LED integradas en el interior. El asiento está hecho específicamente para nuestro proyecto, ya que debajo está oculto debajo de la alarma y la llave de encendido. Los guardabarros están hechos de aluminio y, finalmente, lo pintamos en el estilo clásico de motocicleta BMW de negro con franjas blancas”.